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      復合彈簧的穩定性和沒有危險將是發展前提

      發布日期:2019-06-25 瀏覽次數:文章來源:未知 作者:admin

      導讀:復合彈簧 的橡膠材料表面以及內部的細小裂紋緩慢變長變寬而導致的物理力學性能逐漸下降的現象, 可以表述為材料在動態載荷或形變作用下所產生的機械疲勞。1920年,GRIFFITH [1]提出

               復合彈簧的橡膠材料表面以及內部的細小裂紋緩慢變長變寬而導致的物理力學性能逐漸下降的現象,
             可以表述為材料在動態載荷或形變作用下所產生的機械疲勞。1920年,GRIFFITH [1]提出了一種基于斷裂力學的裂紋擴展能源準則。 據信在任何材料中都存在缺陷分布,并且損壞始于比較大的缺陷。  RIVLIN等。  [2]成功地將其應用于橡膠的撕裂并提出了撕裂能源(應變能釋放率)的概念。  LAKE等。  [3-4]發現周期性裂紋擴展速率僅與負載循環中大的應變能釋放率有關。 橡膠材料的疲勞裂紋擴展速率可以通過應變能釋放率來確定。
                  隨著軌道交通的快速發展,人們對車輛的沒有危險性,舒服性和可靠性提出了更高的要求。 橡膠彈性阻尼元件具有良好的減振和隔振性能,并越來越多地用于車輛減震系統中,用于牽引,懸架,隔振和緩沖。 由于車輛的操作條件復雜,橡膠彈性阻尼元件在運行過程中受到交變應力,其使用壽命直接關系到整車的穩定性和沒有危險性。 因此,研究了它們在長期機械載荷下的疲勞行為,進行了正確的的強度分析和壽命預測,為車輛的沒有危險運行提供了技術支持,為產品結構優化提供了理論指導。 它具有很大的使用價值和實際意義。


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